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軌道集裝箱門式起重機(jī)

軌道集裝箱門式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路、港口碼頭轉(zhuǎn)運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱裝卸、搬運和堆放。

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軌道集裝箱門式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路、港口碼頭轉(zhuǎn)運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱裝卸、搬運和堆放。主要有以下特點:
①起升速度較低而大車運行速度較高。根據(jù)集裝箱堆場的需求,軌道式集裝箱門式起重機(jī)起升高度按堆三過四或堆四過五來確定,由于起升高度不高,因此起升速度相應(yīng)地較低。但集裝箱堆場一般沿運行軌道方向長度較長,為達(dá)到一定的生產(chǎn)率,大車運行速度較高。
②小車運行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定。當(dāng)跨度及懸臂長度較小時,小車運行速度和生產(chǎn)率要求相對可取較小值。當(dāng)跨度較大,懸臂長度也較大時,小車運行速度可相應(yīng)提高以滿足生產(chǎn)率要求。
③當(dāng)跨度超過40m時,大車高速運行過程中,由于兩側(cè)門腿運行阻力不同將會發(fā)生偏移,為此設(shè)置同步裝置,通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運行機(jī)構(gòu)運行速度的同步。
④為滿足較高的使用要求,電氣驅(qū)動控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動控制系統(tǒng),以達(dá)到較好的調(diào)速和控制性能。電氣控制系統(tǒng)也可采用常規(guī)交流渦流調(diào)速控制或交流定子調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動控制系統(tǒng)。對于速度較高的大車運行機(jī)構(gòu)的電氣控制系統(tǒng),通常用帶電氣制動的晶閘管直流、交流調(diào)速控制系統(tǒng)或交流定子調(diào)壓調(diào)速控制系統(tǒng),避免采用常規(guī)電氣驅(qū)動系統(tǒng)中運行停車時靠制動器制動的方式,以免給整機(jī)帶來巨大沖擊。


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