
(1)在懸在空中情況下。規(guī)定兩托滾踏面高矮差不超5毫米。
(2)將前橫移路軌梁掛接在前轉(zhuǎn)為車下,將后轉(zhuǎn)為車懸在空中;5。對(duì)于前橫移路軌梁是整支還是一部分任意過(guò)孔。造船門機(jī)縱列焊盤時(shí),兩運(yùn)梁車只容許應(yīng)用慢速度成檔。
(3)當(dāng)造船門機(jī)焊盤前支腳抵達(dá)對(duì)門橋樁(或暗板涵)時(shí):將在電纜橋架尾端的兩起重吊裝小轎車調(diào)到離液壓頂升托滾設(shè)備稍前邊一點(diǎn),用液壓機(jī)托滾頂起電纜橋架尾端,使載梁的運(yùn)梁車車轱轆離軌懸在空中一點(diǎn),在輪軌中間用厚鋼板墊實(shí)。
(4)卸脫射頻連接器,應(yīng)以聯(lián)接的燕尾滑軌面成水準(zhǔn)態(tài),用升降機(jī)支腳調(diào)整做到。
(5)依據(jù)斜交視角調(diào)節(jié)下承重梁上的二只可挪動(dòng)支腳座,前支腳務(wù)必保障豎直橋樁臺(tái)平面圖。
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